騰訊《一線》紀(jì)振宇 發(fā)自硅谷

　　谷歌旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo距離最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)化又前進(jìn)了一步。日前，這家公司獲得由加州公共設(shè)施委員會(huì)頒發(fā)的牌照，允許其進(jìn)行載客服務(wù)。

　　Waymo在一份聲明中表示，加州公共設(shè)施委員會(huì)允許公司加入一項(xiàng)“自動(dòng)駕駛乘客服務(wù)”的項(xiàng)目，這將使得Waymo的員工能夠召喚無人駕駛車輛并搭載客人在南灣一帶行駛。

　　“這是我們最終為加州擴(kuò)展并提供接觸到無人駕駛技術(shù)道路上的下一步，而這正好發(fā)生在Waymo已經(jīng)在亞利桑那鳳凰城提供這樣的服務(wù)之后。”Waymo在聲明中說。

　　根據(jù)Waymo所獲得的牌照的規(guī)定，該公司被允許使用旗下的無人駕駛車接送乘客，但并不能收取費(fèi)用，并且全程需要駕駛座上有安全員乘坐。同時(shí)，Waymo還需要向加州公共設(shè)施委員會(huì)提交載客行駛的里程數(shù)和遵守安全法規(guī)等相關(guān)的報(bào)告。

　　Waymo并非第一家獲得該牌照的自動(dòng)駕駛公司，此前，包括Zoox、Pony.ai、Auto X等從事自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司均已獲得相關(guān)牌照。

　　盡管Waymo在加州已經(jīng)進(jìn)行了多年的無人駕駛測(cè)試，但卻選擇在亞利桑那州開始第一次的載客服務(wù)，因?yàn)樵撝莸南嚓P(guān)法規(guī)相對(duì)更寬松。

　　Waymo于去年12月正式上線了Waymo One，一款類似于Uber的叫車應(yīng)用，只不過召喚來的車輛均為Waymo的無人駕駛車，但在接送乘客的全程，駕駛座上依然乘坐著Waymo的安全員負(fù)責(zé)全程監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，以便在意外發(fā)生時(shí)隨時(shí)接管車輛控制。