5 月 21 日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 在接受采訪時(shí)回應(yīng)了媒體對(duì)于特斯拉收購(gòu) Uber 的提議。他表示，特斯拉“沒有必要”收購(gòu) Uber。

　　CNBC 記者大衛(wèi)・法伯 (David Faber) 在周二播出的采訪中向馬斯克提問稱，特斯拉為何不收購(gòu) Uber?

　　馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱，這個(gè)沒必要，未來人們無需再使用 Uber 的網(wǎng)約車服務(wù)，而是可以召喚一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車，在沒有專職司機(jī)的情況下把乘客送到目的地。

　　“我們擁有數(shù)百萬輛將具備自動(dòng)駕駛能力的汽車。這支車隊(duì)由特斯拉自有車隊(duì)和特斯拉車主共同組成的。特斯拉車主可以選擇將自己的車輛加入或移出這個(gè)車隊(duì)。這樣一來，現(xiàn)有特斯拉車主就能通過將自家車輛加入車隊(duì)提供自動(dòng)駕駛服務(wù)來賺錢。”馬斯克稱。

　　根據(jù)馬斯克設(shè)想的商業(yè)模式，特斯拉車主可以將他們的車輛出租用于自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，就像人們可以通過愛彼迎平臺(tái)出租閑置的臥室一樣。

　　馬斯克確認(rèn)，特斯拉計(jì)劃于下個(gè)月在奧斯汀上線推遲已久的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

　　盡管 Uber 和 Lyft 早已退出自主研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的行列，但這兩家公司計(jì)劃通過與自動(dòng)駕駛公司合作，在其平臺(tái)上提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。例如，Uber 目前已經(jīng)在鳳凰城、奧斯汀和亞特蘭大通過其應(yīng)用提供 Alphabet 旗下 Waymo 的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

　　截至發(fā)稿，特斯拉和 Uber 的代表尚未就此置評(píng)。