(圖片來源：云圖視覺)

　　在全球自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)熱潮中，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo已經(jīng)成為領(lǐng)先者，該公司正在準(zhǔn)備在美國(guó)第一家推出無人出租車服務(wù)。是什么樣的行業(yè)精英在執(zhí)掌這家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的公司呢? 據(jù)外媒最新消息，Waymo首席執(zhí)行官克拉克(John Krafcik)雖然研發(fā)無人車，但卻是可酷愛駕駛的人士。他表示，自動(dòng)駕駛要取代的是單調(diào)乏味的通勤駕駛，而不是要讓人類停止開車。

　　據(jù)美國(guó)CNN網(wǎng)站報(bào)道，在加盟Waymo之前，克拉克曾經(jīng)在福特公司以及現(xiàn)代汽車美國(guó)公司工作過。他自己擁有不少汽車，比如兩輛保時(shí)捷(兩個(gè)都不算是很高端)、一輛引擎經(jīng)過加強(qiáng)的Volvo、以及一輛很小眾的英國(guó)Caterham跑車。

　　克拉克買這些車可不是為了炫耀，這些車是用來開的，克拉克酷愛駕駛。

　　作為一家無人車研發(fā)公司的掌門人，克拉克并未對(duì)外隱瞞自己熱愛開車，他覺得開車和自動(dòng)駕駛并不沖突。

　　克拉克在接受記者采訪時(shí)表示：“如果你問一屋子的人，‘你們喜歡開車嗎?’，絕大部分人會(huì)舉起手，但是如果我們換一種提問方式，‘你們喜歡開車上下班嗎?’，我想大部分人會(huì)說不太喜歡。”

　　克拉克表示，這就是Waymo要解決的問題。Waymo并不希望徹底淘汰汽車駕駛，只是要取代單調(diào)乏味的那一類駕駛。

　　不久之后，Waymo將會(huì)在亞利桑那州推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，從那里，服務(wù)將會(huì)逐步推開。

　　克拉克表示，一個(gè)人真正把雙手脫離方向盤，這還需要很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間。

　　(圖片來源：云圖視覺)

　　他認(rèn)為，人類駕駛者要提高技術(shù)并不是很困難，“我有兩只眼睛，這就是我的全部，這相當(dāng)于兩個(gè)光學(xué)傳感器，我們依靠這些簡(jiǎn)單的光學(xué)傳感器能夠把車開的這么好，這很令人驚訝，兩只眼睛獲得了三個(gè)玻璃鏡片的協(xié)助，也就是我們說的后視鏡，這就是我開車所依靠的完整傳感技術(shù)。”

　　不過，一個(gè)人類駕駛員的光學(xué)傳感器只連接個(gè)人的大腦，每個(gè)人都必須親自學(xué)習(xí)開車。

　　Waymo公司的一輛自動(dòng)駕駛汽車擁有視頻攝像頭、激光雷達(dá)、普通雷達(dá)，這些設(shè)備能夠感知車輛周圍的環(huán)境。正如克拉克所指出，每一輛自動(dòng)駕駛汽車能夠從Waymo的其他車輛中學(xué)習(xí)駕駛經(jīng)驗(yàn)，“成為全世界經(jīng)驗(yàn)最豐富的司機(jī)。”

　　每一天，Waymo的智能駕駛系統(tǒng)增加了四萬公里的行駛經(jīng)驗(yàn)，這相當(dāng)于普通人兩年開車的距離。

　　不過，這并不意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)完美。

　　克拉克把自己1993年的保時(shí)捷停在“愛麗絲餐館”，這里距離Waymo總部有半小時(shí)車程。雖然距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是對(duì)于酷愛開車的克拉克來說這不算什么。

　　自動(dòng)駕駛行業(yè)的工程師經(jīng)常談?wù)撐寮?jí)自動(dòng)駕駛(L5)。在這一級(jí)別下，民眾可以在任何天氣下進(jìn)入一輛車，告知自己的目的地，自動(dòng)駕駛汽車將把他們送到指定地點(diǎn)。不過克拉克卻表示，五級(jí)自動(dòng)駕駛是不可能的。

　　他表示：“L5其實(shí)是不合理的期望，它其實(shí)上沒有必要，因?yàn)槲覀兒苌購(gòu)呐f金山開車到智利的圣地亞哥，我們不會(huì)做這樣的事情。”

　　目前消費(fèi)者可以購(gòu)買到的最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車是三級(jí)(L3)。這意味著無人車能夠在一定的條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，比如在一條多個(gè)車道的公路上，但是還需要司機(jī)隨時(shí)關(guān)注路況，準(zhǔn)備隨時(shí)接管駕駛過程。

　　據(jù)報(bào)道，Waymo的無人出租車將會(huì)在特定區(qū)域比較熟悉的道路上服務(wù)，隨著時(shí)間積累，運(yùn)營(yíng)范圍擴(kuò)大。在克拉克看來，自動(dòng)駕駛并不會(huì)徹底淘汰人類駕駛，只不過這種需求會(huì)減少。