(圖片來源：云圖視覺)

　　據(jù)Electrek北京時(shí)間11月9日報(bào)道，特斯拉自宣布公司史上最大季度盈利以來股價(jià)便不斷上漲，目前其市值已經(jīng)超越德國豪華汽車品牌寶馬，后者最近公布的財(cái)務(wù)業(yè)績令人失望，導(dǎo)致股價(jià)下跌。

　　目前，總部位于加州的特斯拉市值超過了590億美元，而寶馬在宣布低于預(yù)期的季度盈利后，市值在昨天已經(jīng)下滑至490億歐元(約合550億美元)。

　　由于其不斷增長的能源部門，特斯拉已經(jīng)不僅僅是一家汽車制造商，雖然很難將特斯拉與其他汽車制造商進(jìn)行直接比較，但它目前的大部分收入都來自其汽車業(yè)務(wù)。

　　作為一家高端汽車制造商，寶馬可能是特斯拉最好的比照物。

　　盡管今年特斯拉的產(chǎn)量大幅增長，但兩家汽車制造商的銷量卻完全不在一個(gè)量級(jí)。

　　去年，寶馬集團(tuán)各品牌共交付了超過200萬輛汽車，而特斯拉目前的產(chǎn)能僅有約每年36萬輛。

　　盡管如此，投資者仍押注特斯拉的未來，對該公司上季度的增長和盈利感到鼓舞。

　　Model 3已經(jīng)打亂中型高檔車市場，而這一直是寶馬的重要市場。

　　(圖片來源：云圖視覺)

　　今年，寶馬在美國的中型轎車銷量一直在下滑，而特斯拉主要在美國銷售Model 3。上季度，特斯拉報(bào)告稱，寶馬轎車是Model 3買家已經(jīng)購買的前五大車型之一。

　　寶馬北美首席執(zhí)行官伯恩哈德·庫恩特(Bernhard Kuhnt)承認(rèn)，“特斯拉Model 3給市場帶來了壓力”。

　　寶馬遲遲未能推出更多的全電動(dòng)車型，寶馬i3仍然是其提供的唯一一款全電動(dòng)汽車，但該公司如今正計(jì)劃推出數(shù)款新車型。

　　在本周早些時(shí)候的一次會(huì)議上，寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·克魯格(Harald Kruger)闡述了該品牌最新的電動(dòng)汽車計(jì)劃，并宣布到2025年前推出12款電動(dòng)汽車。

　　周三，特斯拉還宣布任命新的董事長，以接替埃隆·馬斯克(Elon Musk)。這是特斯拉與美國證券交易委員會(huì)和解協(xié)議的一部分。