全世界研究自動(dòng)駕駛技術(shù)水平最高的公司是哪一家?沒錯(cuò)，就是谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo。目前，Waymo已經(jīng)在美國運(yùn)營無人的士公司。據(jù)外媒最新消息，Waymo高管日前表示，將在卡車行業(yè)商用自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，Waymo首席執(zhí)行官卡辛克(John Krafcik)周四表示，該公司正在探索將其自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于卡車運(yùn)輸業(yè)。該公司正與行業(yè)合作伙伴合作，從迫在眉睫的卡車司機(jī)短缺中抓住商機(jī)。

　　之前，Waymo成為全世界第一家無人的士公司，無人的士已經(jīng)完成了海量的乘客接送任務(wù)。在德國法蘭克福汽車展的演講中，卡辛克表示，Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)也適用于道路貨運(yùn)。

　　“出租車是我們自動(dòng)駕駛技術(shù)的一項(xiàng)重要應(yīng)用，”卡辛克在正式開幕儀式上對包括德國總理默克爾在內(nèi)的政界和業(yè)界領(lǐng)袖表示，“我們的技術(shù)還可以讓卡車運(yùn)輸更安全、更強(qiáng)大，滿足世界許多地區(qū)對更多卡車司機(jī)的迫切需求。”

　　“我們已經(jīng)在美國各地的8級卡車上對Waymo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了道路測試，我們正在與卡車運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)——托運(yùn)人、卡車制造商和一級供應(yīng)商——密切合作，以確保成功的商用。”

　　行業(yè)專家和分析師預(yù)測，包括德國在內(nèi)，全球許多國家進(jìn)入了老齡化社會，這將會導(dǎo)致卡車司機(jī)缺乏。目前，已經(jīng)有許多自動(dòng)駕駛技術(shù)公司進(jìn)入了無人卡車的研發(fā)，除了Waymo之外，也包括瞄準(zhǔn)小眾市場的一些新創(chuàng)科技公司。

　　Waymo研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)有十年，該公司被廣泛認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車競賽的領(lǐng)導(dǎo)者，但在這一領(lǐng)域的公司開始尋求收回研發(fā)成本之際，實(shí)現(xiàn)全面、安全的自動(dòng)化駕駛?cè)匀痪哂刑魬?zhàn)性。

　　卡辛克表示：“我們的旅程是漫長的，前面還有很長的路要走。當(dāng)然，我們在過去10年里學(xué)到了一些關(guān)鍵的東西。”他補(bǔ)充稱，實(shí)現(xiàn)規(guī)模和健康，以及與合作伙伴合作，贏得社會對于自動(dòng)駕駛的認(rèn)可都是至關(guān)重要的。

　　之前，美國加州車管局的數(shù)據(jù)顯示，在自動(dòng)駕駛汽車的脫離率(遇到無法處理的情況需要人工干預(yù))以及測試?yán)锍谭矫�，Waymo遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他對手。

　　不過在自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用部署上，Waymo保持了慎重的態(tài)度。目前，該公司的無人出租車主要在亞利桑那州鳳凰城地區(qū)經(jīng)營，另外還配置了一名安全后備司機(jī)，還做不到百分之百的“無人駕駛”。在無人出租車公司運(yùn)營之前，Waymo也在該地區(qū)進(jìn)行了多年的道路測試，獲取了海量的數(shù)據(jù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)。

　　之前，Waymo在美國道路上測試的自動(dòng)駕駛卡車已經(jīng)被媒體曝光。和小汽車類似，自動(dòng)駕駛卡車也是用了激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，讓車輛感知周圍的所有路況和環(huán)境。

　　需要指出的是，根據(jù)Waymo的商業(yè)模式設(shè)計(jì)，該公司并不會生產(chǎn)自動(dòng)駕駛轎車或者卡車，而是和外部汽車公司合作，植入自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。未來，有哪些卡車制造商將使用Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)尚不得而知。

　　雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的測試普遍使用小轎車或者SUV車型，但是業(yè)內(nèi)有聲音認(rèn)為，卡車可能成為自動(dòng)駕駛技術(shù)商用落地的第一類交通工具。因?yàn)榭ㄜ囍饕獜氖麻L途貨運(yùn)，行駛的路線比較固定，更容易通過數(shù)據(jù)積累和訓(xùn)練提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)和可靠性。

　　另外，卡車主要使用的高速公路路況更加簡單。大型卡車一般不會進(jìn)入城市鬧市區(qū)，無需面對各種車輛、行人、十字路口、騎車人等復(fù)雜的環(huán)境。這意味著自動(dòng)駕駛卡車將具備更高的安全性，容易獲得運(yùn)輸公司和社會認(rèn)可。

　　另外值得一提的是，全世界電動(dòng)車行業(yè)的翹楚特斯拉公司，已經(jīng)開發(fā)出了優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛技術(shù)，明年準(zhǔn)備推出全程無需人工干預(yù)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)。而早前，特斯拉已經(jīng)對外發(fā)布了電動(dòng)卡車，啟動(dòng)了預(yù)定。顯而易見的是，特斯拉電動(dòng)卡車在生產(chǎn)交付后，也將成為配置自動(dòng)駕駛技術(shù)的“無人駕駛卡車”，這將會給無人駕駛卡車行業(yè)帶來不小的沖擊。(騰訊科技審校/承曦)