(圖片來源：云圖視覺)

　　11月13日消息，據(jù)國外媒體報道，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)日前向媒體透露，大眾將通過其新的電動汽車平臺制造多達(dá)5000萬輛電動汽車，與此同時公司正尋求擴大其在美國的制造業(yè)務(wù)。

　　“我們一直在查塔努加建設(shè)工廠，讓其業(yè)務(wù)發(fā)展壯大,”迪斯如是指出。

　　“目前來看工廠的規(guī)模仍然太小,我們正在考慮不同的選擇，有可能生產(chǎn)電動汽車，也可能是一款不同的阿特拉斯SUV。它仍然是開放的。”

　　迪斯補充說，大眾汽車和福特正在考慮擴大合作，主要是在商用車領(lǐng)域。

　　“我們談?wù)摰氖枪蚕韼讉�平臺和生產(chǎn)地點，這是很有意義的。在相關(guān)對話中，我們也涉及其他選擇。如果我們得出一個結(jié)論，這將是主要焦點。”

　　福特可以幫助大眾開發(fā)Amarok皮卡或一體式皮卡的全球改進版，迪斯表示。

　　(圖片來源：云圖視覺)

　　迪斯還重申，大眾愿意向第三方制造商開放其MEB電動汽車平臺授權(quán),他解釋這是一種提高規(guī)模經(jīng)濟的方法。

　　“今天，我們的行業(yè)中有數(shù)百種不同的傳動系統(tǒng)。相互之間有很大區(qū)別。在大規(guī)模應(yīng)用電動汽車技術(shù)之后，我認(rèn)為區(qū)別將變得更少,因為電池將成為相似基礎(chǔ)上相同的化學(xué)反應(yīng),”迪斯表示。

　　他表示，從2020年開始，大眾將在全球范圍內(nèi)制造5000萬輛電動汽車，并制定相關(guān)的采購協(xié)議。他說將MEB平臺授權(quán)給其他汽車制造商將進一步提高效率。

　　“這將是規(guī)模經(jīng)濟。盡管如此，在可預(yù)見的未來,電池組將比燃油動力系統(tǒng)更昂貴,所以我認(rèn)為增加電池組容量很有意義,”迪斯說。

　　大眾發(fā)言人表示，迪斯提到的數(shù)字是MEB電動汽車平臺理論上的長期目標(biāo)。大眾集團目前的汽車制造平臺MQB已經(jīng)在多年內(nèi)出產(chǎn)了大約5000萬輛汽車，其中主要是燃油車，涉及數(shù)個品牌。

　　2017年，大眾銷售了1070萬輛汽車。而現(xiàn)在這家德國公司正大力投資于電動汽車。