據(jù)路透社北京時間8月10日報道，菲律賓競爭監(jiān)管機構(gòu)表示，它已經(jīng)批準(zhǔn)網(wǎng)約車公司Grab收購Uber的東南亞業(yè)務(wù)，但前提是Grab必須遵守法規(guī)，確保為消費者提供公平的服務(wù)。

　　菲律賓競爭委員會(PCC)為Grab設(shè)置了一系列條件，以改進服務(wù)質(zhì)量。未來12個月，它將嚴格監(jiān)視Grab對條件的遵守情況。目前，許多用戶抱怨Grab司機在接單時挑剔，以及在高峰時段大幅加價。

　　該機構(gòu)表示，任何違反條件的行為都可能導(dǎo)致Grab被處以最高200萬比索/次(約合37624美元)的罰款，如果情況嚴重，甚至可能導(dǎo)致收購Uber東南亞業(yè)務(wù)的交易泡湯。

　　“雖然Grab基本壟斷了市場，但該公司向公眾保證，其服務(wù)質(zhì)量和價格將比收購Uber前更好，”菲律賓競爭委員會主席巴里薩坎(Arsenio Balisacan)向記者說道。

　　這些措施包括提高票價透明度，提高預(yù)訂的接受率，加快對投訴的反應(yīng)速度，以及重新評估司機的激勵措施。

　　在收購Uber業(yè)務(wù)后，Grab在菲律賓網(wǎng)約車市場的份額將達到93%，遠高于收購前的45%。

　　Grab負責(zé)人布萊恩·朱(Brian Cu，音譯)向記者表示，Grab將遵守對監(jiān)管機構(gòu)的承諾。

　　他補充稱，該公司將與反壟斷機構(gòu)合作，任命一位獨立受托人監(jiān)督其合規(guī)情況。

　　今年3月，Uber將虧損的東南亞業(yè)務(wù)出售給更大的地區(qū)競爭對手，以換取這家新加坡公司的股份。這促使馬來西亞、越南和新加坡分別對該交易進行了評估。

　　新加坡反壟斷監(jiān)管機構(gòu)上月提議對Grab和Uber處以罰款，并建議采取補救措施，因為合并減少了競爭。

　　自今年3月以來，數(shù)家本地網(wǎng)約車公司已開始在菲律賓首都和主要省份開展業(yè)務(wù)，但尚未在搶占市場份額方面有所斬獲。