據(jù)外媒報(bào)道，消息人士透露，蘋果已經(jīng)與大眾簽訂協(xié)議，將大眾最新款的T6 Transporter面包車改裝成為蘋果的無(wú)人駕駛通勤車，供員工使用。這個(gè)項(xiàng)目目前落后于進(jìn)度，并且耗費(fèi)了蘋果汽車團(tuán)隊(duì)的大部分精力。

　　蘋果此前試圖自主開發(fā)無(wú)人駕駛汽車，給汽車行業(yè)帶來(lái)顛覆。然而目前，蘋果正在收縮目標(biāo)。根據(jù)消息人士的說(shuō)法，過(guò)去幾年，蘋果曾尋求與寶馬和奔馳建立合作關(guān)系，開發(fā)全電動(dòng)的無(wú)人駕駛汽車。然而由于蘋果拒絕提供對(duì)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)的控制權(quán)，斷斷續(xù)續(xù)的談判最終失敗。

　　蘋果與大眾的合作此前并未得到報(bào)道。而與其他汽車廠商的談判失敗也表明，蘋果持續(xù)4年的汽車項(xiàng)目正面臨困境，目標(biāo)正在收縮。

　　5名蘋果前員工表示，這個(gè)項(xiàng)目多次出現(xiàn)方向調(diào)整，這影響了團(tuán)隊(duì)成員的士氣，導(dǎo)致數(shù)百人離職。兩年前的巔峰時(shí)期，有1000多人工作在這個(gè)項(xiàng)目上。這些前員工表示，團(tuán)隊(duì)目前主要在開發(fā)無(wú)人駕駛通勤車，但除了面包車之外，項(xiàng)目缺乏明確計(jì)劃。

　　這樣的情況可能導(dǎo)致蘋果在未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車的競(jìng)賽中落后。Alphabet旗下Waymo，以及多家創(chuàng)業(yè)公司和汽車廠商過(guò)去幾年已經(jīng)開始在公共道路上測(cè)試各種無(wú)人駕駛汽車。盡管某些項(xiàng)目遇到了障礙，但許多公司已經(jīng)收集了關(guān)于自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)，對(duì)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。